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桥面防水材料的室内拉拔试验

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-14  浏览次数:835
核心提示:桥面防水材料的室内拉拔试验采用统一试验速度,混凝土表面处理的构造深度约为1.4mm,所考虑的因素有:温度、浸水影响、冻融影响。拉拔试验结果分析如下。
桥面防水材料的室内拉拔试验采用统一试验速度,混凝土表面处理的构造深度约为1.4mm,所考虑的因素有:温度、浸水影响、冻融影响。拉拔试验结果分析如下。
 
(1)试验温度对拉拔强度的影响采用面层Ac-20铺装,拉拔速度定为10mm/min,混凝土板统一采用桥面抛丸机进行预处理,得出防水黏结材料在0℃、25℃、60℃下的拉拔试验结果,见表4和图7。
 
从图7中温度对拉拔强度的影响变化趋势可以看出,温度是影响防水黏结层材料拉拔强度的重要因素。温度升高则拉拔强度降低,且温度越高,拉拔强度衰减越明显。

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试验温度为0度时,4种材料的抗拉拔强度均大于0.8MPa,满足汽车荷载行驶的要求。当温度由25℃升至60℃时,拉拔强度下降很明显,说明沥青类材料具有温度敏感性。在25℃时,SBS改性沥青、环氧沥青和橡胶沥青的拉拔强度大于0.3MPa,满足《公路沥青路面设计规范》(JTGD50---2006)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中“建议值大于0.3MPa”的要求,而改性乳化沥青的抗拉拔强度小于0.3MPa.在温度为60℃时,环氧沥青和橡胶沥青的抗拔强度均大于0.2MPa.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中规定在温度大于35℃时.抗拉拔强度应不小于0.2MPa,说明二者满足要求
 
(2)浸水和冻融对批拔强度的影响
 
在夏季多雨季节,桥面上的水分很容易渗透至防水黏结层,降低其黏结力。而在寒冷冰冻季节,若防水黏结层中含有未及时排出的水分,在达到冰点温度时,水分就会结冰,体积膨胀,形成内部应力,当温度升高时冰融化,释放应力如此循环往复,会造成防水黏结层的黏结力下降,产生疲劳破坏。因此在室内模拟浸水和冻融条件后。对试件进行养护.养护方法与剪切试件相同,养护完成后进行60%拉拔试验。
 
4种防水黏结层材料在浸水冻融试验条件下,黏结强度均有一定的下降,下降的幅度不同。冻融试验比浸水试验强度下降的要大,这说明冻融比浸水对防水材料的抗拉强度影响要大。环氧沥青在经历浸水和冻融试验后,强度降低得很少,抗拉拔强度表现依然出色。
 
 
 
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